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共享单车尚未盈利背后灰产却如火如荼

时间:2019-05-15 01:20:10 来源:互联网 阅读:0次

当我们看到城市中满眼的共享单车,首先会想到什么?方便,省事,便宜,还是隐私被侵犯?

没错,很少有人会想到,在我们看来方便省事的交通工具,在一些不法分子的眼里,却已成为变现的手段。在利益的驱使下,已经有灰产(灰色产业链)通过琢磨共享单车的各种漏洞,做起了数百万辆自行车背后的灰色生意,如果这类趋势泛滥开来,后果不堪想象。

密码同享

随便通过搜索引擎,我们都能看到这样的页面。由于早先投放车辆时都是采取了机械锁,小黄车一片苦心为用户打造的开锁方式,却被有心人作为牟利工具:每一辆小黄车只有一个固定的解锁密码,所以只要有人记住该车密码,就可以绕过APP的计费系统,直接开锁,免费骑。

据了解本来这个路数是在比较封闭的校园环境内盛行,因为车辆数量有限,使用区域也相对封闭,部份熟人通过朋友加群方式就可以共享固定车辆的固定密码。但随着小黄车在全国各地的投放数量持续增加,这个缺点也被社会上的一些聪明人利用,其中就有一些不法分子通过在上共享车牌号跟密码,组建络社交群同享一个区片的车辆密码,乃至有人专门将其开发成同享平台来牟利,目前仍有大量的小黄车共享单车密码锁破解教程或者工具在上分享和下载。

对此@懂懂笔记在上搜索ofo小黄车密码共享,个出现的就是一个所谓的ofo小黄车密码共享平台。进入平台之后会发现有三个选项分别是车牌号免费获得密码密码共享群,另外在下方还有上百条留言,其中不乏一些车牌号和相对应的密码。

除这些同享平台之外,群也是单车共享密码的一个重灾区,@懂懂笔记通过在上泛搜索ofo小黄车密码同享,发现了大量小黄车密码共享群。这些群大多数会为新成员提供1到两次的免费开锁机会,超出次数之后则需要向专门的管理员付费解锁(3~5毛钱一次)。而且,众多密码共享群中还不乏一些需要先付费才能加入的高级群。

帮办学生证、免押金注册

除了部分单车平台因为机械锁的缺点被利用之外,灰产分子还在共享单车的押金和一系列优惠政策上下手。例如,校园出身的小黄车会对在校师生有特别的优惠政策,在校师生只要通过ofo的师生认证方式就可以享受免押金和每日首单免费骑等优惠。至于小鸣单车等部分没有对在校师生优惠政策的同享单车,这些共享群也会利用一些漏洞实现免押金注册。

在上文介绍的那些共享密码群中绝大部分都会提供免押金注册和师生认证的服务。通过了解,发现这些共享群每次的收费从9元~20元不等。

为此@懂懂笔记尝试就免押金注册一事询问了其中一个群的管理人员,对方表示ofo的学生认证业务只需要支付一定金额的手续费,然后提供号码即可,剩下的事情均由他们帮忙进行认证。但是从部分媒体报道来看,有些共享群在收费后,会直接消失或者提供不了免费手续,让缴费者蒙受损失。

小广告、偷换二维码

如果说钻漏洞、骗小钱还不是很成气候,那末被称为城市牛皮癣的小广告则随着共享单车的海量投放开始转移战场。这个免费移动广告牌如今也成了这些无良商家眼中的香饽饽。从亲自检验,到搜集媒体报道,我们都发现共享单车的车身、车把、车篓、甚至正版二维码上都被贴上小广告。

这种小广告都被贴在车身比较显眼的位置,对车辆外观的影响自然不言而喻。还有些小广告(印刷成二维码)干脆覆盖了原有车辆二维码,让扫码人用车不成,反而关注了广告。此外小广告多为不干胶,贴上之后很难彻底清除。

近期南京和成都两地在同享单车征求意见稿中都提出,同享单车运营企业要加强车辆的日常保护,及时清理车身违法小广告。对此很多单车企业的运营人员也表示非常无奈,他们发现这种情况只能尽力去除,但是不干胶的擦除非常费力,多少都会留下一些痕迹。曾有平台运维人员对媒体表示:这些不法商家,损人利己,一个小广告抹黑了一辆车。

几十元帮你换块锁

除上述那些钻空子的灰产手段以外,还有一些人的手段明显更加简单粗鲁直接换锁。

近有媒体在某宝上发现,有不少商家在出售所谓的共享单车密码锁,这些商家都宣称自己是相干同享单车的生产厂家,他们出售的密码锁价格大多在十几元到五十元之间,而且会包邮。用户购买他们的密码锁后,他们宣称将教用户把同享单车上原来的锁拆下来并换成购买的锁,且万无一失。购买者可以通过这样的方式,达到长期私占单车的目的。即便在4月初,通过搜索仍可以在某宝平台发现类似的卖家,而且有些已经显示有了成交量。懂懂笔记也在某宝上尝试搜索小黄车同款密码锁,搜索到的结果还真很多。

从上述这些灰产手段可以发现,ofo小黄车是灰色生意链的重灾区,而小黄车采用的机械锁也正是其成为灰产愿意下手的主要因素,对此小黄车的相干负责人也曾公开表示,4月份开始首批ofo Curve单车在深圳投入使用,新一代的单车使用的是电子锁,而过去版本的ofo单车正逐步升级更换成电子锁。也许,只有同享单车平台全面弃用机械锁,大多数漏洞才会被堵住。

贪小便宜容易吃大亏

面对这些灰色生意链,遭受损失的无疑是经营同享单车的平台。有时候普通用户会出于侥幸心理获得短暂利益,有些用户则是无意被假二维码所黑,其中不应该的,是占小便宜却吃大亏的行动。

过去一年来,私占同享单车被处以罚款、拘役的相关案例已很多,很多可能一辈子都没进过局子的人,却由于一时无意触犯了法律。这里面有把单车放汽车里拉回老家的,也有私藏单车在自己房屋的,也有私自给单车换了专用锁的,更有明知故犯侵吞买卖单车的。

针对共享密码和免费注册事件,相关法律人士表示:消费者与共享单车平台之间签订了一个合同,用户支付费用从而使用,二者之间存在租赁合同关系,从物权法的角度来讲,这部单车物权是属于共享平台的,任何针对单车的破坏行为都可能构成侵权。如果是私藏占用,就是非法把车辆所有权变成私有占有,如果多次私占乃至倒卖,刑法上可构成盗窃罪。而平台作为租赁方,无论是从民法上,还是从侵权法上来讲,都应该取得相应赔偿,平台可以要求违约用户去承当违约,也可以要求第三人侵害债权的侵权人去承担。

当然要完全阻止这些不文明现象的产生,单靠用户自律是完全不够的。一方面同享单车运营机构要明确使用者的责权利以及告知违法后果,另一方面有关政府部门也应尽快出台相应的法律法规,维护平台和用户各自的利益。重要的是,平台要通过技术手段和管理措施杜绝灰产钻漏洞、某不义之财的门路,并进一步完善单车的相干使用规定和协议。

在这个共享大潮不断出现的社会中,共享单车的出现仿佛变成了社会民众法治素养的试金石,@懂懂笔记相信绝大多数用户都是爱惜共享单车,珍视这种共享出行方式的。但是任何一种小漏洞如果后面的基数是数百万(辆)的时候,就会令个别人心生歹念,导致人性之恶恣肆。

再坚固的车锁,也抵挡不住1颗没有公德的心,这句无奈的感叹不应该成为同享单车的宿命。勿以恶小而为之,勿以善小而不为。这句话前半句送给那些琢磨单车漏洞的人,后半句送给每一个真心享受同享骑行的使用者。

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